Σύνθεση ενός σετ τροχών

Το σετ τροχών αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη: χείλος, ακτίνες, θηλές, κόμβους, βαλβίδες και ελαστικά. ‌

‌Rim‌: Το χείλος είναι το εξωτερικό άκρο του τροχού, συνήθως κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου ή ίνες άνθρακα. Δεν καθορίζει μόνο το μέγεθος του τροχού, αλλά επίσης επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα και την άνεση του οχήματος. Οι ζάντες από ανθρακονήματα είναι συνήθως ελαφρύτερες αλλά πιο ακριβές. Οι ζάντες κράματος αλουμινίου είναι πιο οικονομικά αποδοτικές αλλά βαρύτερες.

‌Spokes‌: Οι ακτίνες συνδέουν το χείλος και το κόμβο για να υποστηρίξουν και να συνδεθούν. Ο αριθμός και το υλικό των ακτίνων θα επηρεάσουν τη δύναμη και το βάρος του τροχού. Ο σχεδιασμός των οδικών αυτοκινήτων υψηλού επιπέδου είναι πιο εξελιγμένος για τη μείωση της αντοχής στον άνεμο και τη βελτίωση της απόδοσης.

‌ -spoke θηλές ‌: Οι θηλές μιλούσαν χρησιμοποιούνται για να ρυθμίσουν την τάση των ακτίνων για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ισορροπία του τροχού. Οι θηλές υψηλής ποιότητας μπορούν να παρέχουν καλύτερη ακρίβεια προσαρμογής και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

‌Hubs‌: Οι κόμβοι είναι τα βασικά συστατικά του τροχού τροχού, χωρισμένα σε πλήμνες σφαιρών και κόμβους που φέρουν. Οι κόμβοι που φέρουν μπάλα είναι εύκολο να διατηρηθούν, αλλά έχουν μεγαλύτερη τριβή. Οι κόμβοι των ρουλεμάν είναι πιο σταθεροί και έχουν λιγότερη τριβή, αλλά δεν απαιτούν συχνή συντήρηση.

‌Valve: Η βαλβίδα χρησιμοποιείται για να φουσκώσει το ελαστικό για να εξασφαλιστεί ότι το ελαστικό διατηρεί την κατάλληλη πίεση, η οποία επηρεάζει το χειρισμό και την άνεση του οχήματος.

‌Tire: Το ελαστικό βρίσκεται σε άμεση επαφή με το έδαφος και το υλικό και ο σχεδιασμός του επηρεάζουν άμεσα τη λαβή και την αντίσταση του οχήματος. Διαφορετικοί τύποι ελαστικών είναι κατάλληλοι για διαφορετικές οδικές συνθήκες, όπως οι ομαλοί δρόμοι της πόλης ή τα τραχιά βουνά.